德国奥迪宣布，德国奥迪杯

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于德国奥迪杯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍德国奥迪杯的解答，让我们一起看看吧。

奥迪加热制冷杯原理？

实际上那两个按键其实是用于同一个杯架的加热和制冷功能的切换，而具备这个功能的杯架在其表面被一层铝覆盖（这是区别于普通杯架的典型特征），而表面充斥着塑料和橡胶材质的杯架则仅仅起到了固定水杯的作用，这种不合乎常理的设计在新款奥迪A6L的车型上得到了改进。但事情还没完，它到底是如何实现加热和制冷的，这个问题又让我纠结了好一阵。

● 如何获取热量

先从相对简单的加热功能说起，将电阻丝植入其中，在给电阻丝通电后，其可产生一定的热量，这理解起来很容易，座椅加热、后窗和外后视镜除雾都是运用的这个原理。

制冷又是如何实现的？

若提到制冷，我们大多第一反应是与空调有关，当然有些车载冰箱会装配单独的制冷系统，但要是为得到一个可制冷的杯架而设置一个伺服机构，这未免有些得不偿失，在按下杯架的制冷按键时，我还刻意留意了下压缩机有没有偷偷的参与进来，但事实情况并非如此，通过杯架的样子来看，铝制的内衬显然是为达到更好的传导效果而刻意为之，那源头在哪呢？

—— 帕尔帖原理的诞生

早在1834年，一个半道出家的法国物理学家发现了这样一个规律，当给由N、P型材料组成的一对热电偶接通直流电后，随着电流方向的改变，在电偶的结点处产生了吸热和放热的现象，也就是说在当一边产生热量时，另一边就会出现吸热制冷的情况。自此，他用自己的名字冠名了这个物理现象。（这个研究成果给后人带来了什么样的经济回报，为什么不同的应用领域竟然标价相差百余倍......）

帕尔帖原理：金属与半导体接触, 当电子由金属进入半导体时, 需要克服势垒阻碍, 并且进入半导体后的运动也要一定的能量, 所以会发生吸热现象; 相反, 当电子由半导体进入金属时, 就会放出相同的能量。

可加热/制冷杯架装置关键是利用了帕尔帖原理，金属与半导体接触，当电子由金属进入半导体时，需要克服势垒阻碍，并且进入半导体后的运动也要一定的能量，所以会发生吸热现象；相反，当电子由半导体进入金属时，就会放出相同的能量。

奥迪q5冷热杯怎么用？

1.调节电压转换推钮:在使用前,务必将杯身底部的电压转换推钮调拨到与选用的汽车电源电压相匹配的相同电压档位。很多消费者会忽略掉这个藏在杯底的告示,在初始状态是属于关闭,所以经常会导致产品无法加热的现象,一般来说小汽车的电压在12V,大型柴油发动机的电压在24V,所以根据本身汽车电压在选择合适的电压很重要。

2.加水:将适量的水倒入电热杯(大约260毫升)拧紧杯盖。

3.加热:将装好适量水的杯身垂直放入车载电源底座内固定,然后再将车载电源底座电源

奥迪车里有个杯子是干嘛的？

奥迪车里的杯子是用来放置饮料的。它通常位于中央控制台或后座扶手箱内，方便驾驶员和乘客在行驶过程中随时享用饮料。

这个设计考虑到了驾驶者和乘客的舒适性和便利性，使他们可以在长途旅行或交通拥堵时随时喝水、咖啡或其他饮料。此外，杯子还具有防漏功能，以避免饮料溅出并弄脏车内。总之，奥迪车里的杯子是为了满足驾驶者和乘客的饮水需求而设计的实用装置。

到此，以上就是小编对于德国奥迪杯的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国奥迪杯的3点解答对大家有用。